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  • 你會(huì)維護(hù)礦用風(fēng)機(jī)嗎?

    礦用風(fēng)機(jī)改怎么維護(hù)呢?陜西隧道風(fēng)機(jī)廠家的小編給大家支幾招。1、搬運(yùn)及安裝過程中,不能受到大的撞擊,以防機(jī)殼變形后,導(dǎo)致葉片與殼體磨擦。2、礦用風(fēng)機(jī)使用前應(yīng)檢查各緊固件是否齊全,連接是否牢固可靠,運(yùn)行是否靈活,有無異常聲響等。3、FBD系列內(nèi)裝兩臺(tái)電機(jī),接線時(shí),應(yīng)先單臺(tái)試運(yùn)轉(zhuǎn);FB系列風(fēng)機(jī)內(nèi)裝一臺(tái)電機(jī)。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向與方向箭一致。4、FBD系列對(duì)旋風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),應(yīng)先啟動(dòng)第一級(jí)風(fēng)機(jī),正常運(yùn)轉(zhuǎn)后再啟動(dòng)第二級(jí)風(fēng)機(jī)。5、電機(jī)引入線頭剝皮連接處裸露段不大于1.5mm。以上內(nèi)容由陜西隧道風(fēng)機(jī)公司的小編整理編輯,歡...

  • 在啟動(dòng)礦用風(fēng)機(jī)前要準(zhǔn)備哪些工作?

    大家知道在礦用風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前要做哪些準(zhǔn)備工作嗎?不知道的話快跟陜西華翼能源科技有限公司的小編一起了解一下吧。1、在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)之前,應(yīng)檢查葉輪徑向間隙是否均勻,葉片安裝角度是否一致,并確保風(fēng)機(jī)內(nèi)部和附近沒有異物。風(fēng)機(jī)設(shè)有防護(hù)罩,風(fēng)機(jī)開啟前必須將防護(hù)罩裝上,并看其葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向與外殼上的標(biāo)志是否一致。2、風(fēng)機(jī)允許全壓起動(dòng)或降壓起動(dòng),但應(yīng)注意,全壓起動(dòng)時(shí)的電流為5~7倍的額定電流,降壓起動(dòng)轉(zhuǎn)距與電壓平方成正比,當(dāng)電網(wǎng)容量不足時(shí),應(yīng)采用降壓起動(dòng)。(當(dāng)功率大于11KW時(shí),宜采用降壓起動(dòng)。)3、試車時(shí)人數(shù)不少于兩人...

  • 紡織車間故障及排除

    車間空氣狀態(tài)參數(shù)達(dá)不到要求除了我們上期談到的風(fēng)量不足以外,還可能存在一下幾點(diǎn)

  • 紡織空調(diào)運(yùn)行管理中的故障及排除

    一般而言,空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行中常常會(huì)出現(xiàn)一下幾種情況:一是送風(fēng)量不足;二是車間空氣狀態(tài)達(dá)不到要求;三是空調(diào)設(shè)備發(fā)生故障。因而巡回檢查和維護(hù)及時(shí)排除故障是必須的

  • 陜西紡織風(fēng)機(jī)講述紡織車間溫濕度變化的影響因素

    對(duì)于紡織車間室內(nèi)溫濕度變化的因素你知道嗎?下面華翼能源公司小編就來給你分享幾點(diǎn)信息:1、室外因素 室外太陽輻射強(qiáng)度、空氣的溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)速和風(fēng)向時(shí)刻都在不斷地變化。一般白天溫度高,夜晚溫度低,太陽輻射強(qiáng)度又隨著太陽高度角和大氣透明度的變化而變化,因此圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱濕傳遞、太陽輻射、新風(fēng)的引入等在一天當(dāng)中也會(huì)不同,從而導(dǎo)致車間溫濕度發(fā)生波動(dòng)。為圍護(hù)車間溫濕度穩(wěn)定和節(jié)約能源,須對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行日常的調(diào)節(jié)。由于受太陽輻射和大氣環(huán)流的影響,室外氣象參數(shù)的變化很大。因此,在不同的季節(jié)不但要求空調(diào)系統(tǒng)不...

  • 紡織廠除塵系統(tǒng)的主要任務(wù)是什么?它在紡織生產(chǎn)中起著什么樣的作用?

    紡織廠的除塵系統(tǒng),從紡織工業(yè)誕生以來,就一直是存在的,但它的內(nèi)容形式,則是隨著紡織生產(chǎn)的發(fā)展,逐步豐富和完善的。它對(duì)紡織生產(chǎn)的作用,也是有輔助作用逐步變得重要,以至不可缺少。較早的紡織工業(yè),從原棉的開松、成卷過程中,需要運(yùn)用氣流來輸送,凝聚棉塊。這些氣流在工作過程中,不可避免地夾雜了棉花中含有的短纖維和塵土。當(dāng)它們與棉花分離排出的時(shí)候,就形成了含塵空氣,對(duì)這部分含塵空氣的凈化和處理,就是紡織廠除塵系統(tǒng)的任務(wù)。較早的除塵系統(tǒng)非常簡(jiǎn)陋,它僅僅是以廢料排除的消極觀點(diǎn),使用沉降辦法,分離含塵空氣中的纖維...

  • 通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行調(diào)節(jié)

    紡織廠的空調(diào)和除塵直接關(guān)系到紡織產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量、關(guān)系到工人勞動(dòng)環(huán)境的改善,它已成為紡織行業(yè)必不可少的重要部分。同時(shí),空調(diào)和除塵又是紡織廠能耗較多的部門,其中通風(fēng)機(jī)的耗電量約占空調(diào)和除塵設(shè)備耗電量的一半??梢娡L(fēng)機(jī)的正確使用和管理,具有十分重要的意義。

  • 廟兒嶺隧道工程案例

    廟兒嶺隧道主線建設(shè)里程31.16里,主要工程有:特大橋5476米/2座,大橋4418米/10座,橋梁全長(zhǎng)9894米,占路線總長(zhǎng)的30.4%;特長(zhǎng)隧道7850米/2座,中隧道1538米/2座,短隧道270米/1座,隧道全長(zhǎng)9658米,占路線總長(zhǎng)31%;

  • 鄧家灣隧道工程案例

    鄧家灣隧道是中鐵五局五公司黔張常項(xiàng)目部在黔張常鐵路龍山段貫通的第三座隧道,也是較長(zhǎng)的一座獨(dú)頭掘進(jìn)隧道

  • 果老隧道工程案例

    果老特長(zhǎng)隧道斜井全長(zhǎng)453m,圍巖主要以V、IV級(jí)圍巖為主,縱坡7.5%

  • 兩當(dāng)隧道工程案例

    兩徽高速公路是我省“6873”交通突破行動(dòng)確定的重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目,也是我省交通運(yùn)輸行業(yè)采用PPP模式投資建設(shè)的首批公路試點(diǎn)項(xiàng)目

  • 棉紡織車間常用換氣次數(shù)

    棉紡織車間常用換氣次數(shù)序號(hào)車間換氣次數(shù)(次/h)1清梳10~132精梳12~153并粗12~154氣流紡20~255絡(luò)筒、捻線20~256細(xì)紗23~287整理、整經(jīng)4~68布機(jī)25~30

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